Bộ trưởng sẽ gặp Giám đốc Jaguar Land Rover giữa lúc cắt giảm việc làm

Bộ trưởng Kinh doanh Jonathan Reynolds sẽ gặp gỡ các giám đốc điều hành của Jaguar Land Rover (JLR) và đại diện từ công đoàn Unite để thảo luận về khả năng cắt giảm việc làm tại nhà sản xuất ô tô này. JLR đã công bố một chương trình cắt giảm tự nguyện, sau một cuộc tấn công mạng nghiêm trọng vào năm ngoái đã làm ngừng sản xuất hơn một tháng. Mặc dù công ty chưa xác nhận số lượng cụ thể, nhưng các báo cáo cho thấy có thể tới 4.000 việc làm sẽ bị mất do tác động của thuế quan và sự sụt giảm doanh số.

Reynolds nhấn mạnh rằng cuộc họp sẽ tập trung vào các chiến lược để giảm thiểu việc mất việc làm nhưng đã loại trừ khả năng cứu trợ từ chính phủ cho công ty. Ông thừa nhận rằng quy mô lực lượng lao động tại JLR, nơi tuyển dụng khoảng 30.000 người ở Vương quốc Anh, có thể thay đổi khi công ty điều chỉnh theo điều kiện thị trường. Ông cho biết: "Nếu đây là về việc đảm bảo theo thời gian rằng lực lượng lao động phù hợp để làm cho doanh nghiệp cạnh tranh nhất có thể, đó là cuộc trò chuyện mà chúng ta cần phải có."

Các đợt cắt giảm diễn ra khi Bộ trưởng Tài chính John Healey chuẩn bị phát biểu nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế thông qua việc thay đổi định giá đầu tư của chính phủ trong cơ sở hạ tầng. Người phát ngôn của JLR cho biết các cắt giảm việc làm nhằm đơn giản hóa hoạt động và nâng cao hiệu quả, đồng thời không loại trừ khả năng cắt giảm bắt buộc.

Tổng thư ký công đoàn Unite, Sharon Graham, đã nêu bật những lo ngại liên tục về những thách thức của ngành công nghiệp ô tô, mô tả tình hình như một "cơn bão hoàn hảo". Bà lưu ý rằng các cuộc thảo luận đã diễn ra để khám phá các cách giảm thiểu việc mất việc làm.

Vào tháng 7, JLR đã chỉ ra rằng ít hơn 300 vị trí sẽ bị ảnh hưởng dưới các biện pháp tiết kiệm chi phí trước đó. Công ty đã phải đối mặt với những thách thức sản xuất nghiêm trọng, bao gồm sự sụt giảm 27% trong tổng sản xuất do cuộc tấn công mạng, được coi là một trong những cuộc tấn công tốn kém nhất trong lịch sử Vương quốc Anh. JLR cũng đang điều chỉnh theo các mục tiêu doanh số xe điện của Vương quốc Anh, yêu cầu một tỷ lệ ngày càng tăng của các phương tiện không phát thải vào năm 2030.