Lợi nhuận Q2 của Tesla không đạt kỳ vọng khi biên lợi nhuận giảm mặc dù doanh thu và dòng tiền tự do vượt trội

Tesla Inc đã công bố kết quả quý hai năm 2026, cho thấy lợi nhuận không đạt kỳ vọng của các nhà phân tích do áp lực biên lợi nhuận, mặc dù doanh thu và dòng tiền vượt dự báo. Lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu đạt 0,33 USD, thấp hơn nhiều so với mức 0,52 USD dự kiến. Biên lợi nhuận gộp của công ty đã thu hẹp xuống còn 16,8%, so với mức 19,4% dự kiến.

Doanh thu trong quý đạt 28,2 tỷ USD, vượt qua ước tính đồng thuận là 25,99 tỷ USD, nhờ vào doanh thu từ ô tô đạt 20,52 tỷ USD, cao hơn dự báo 18,68 tỷ USD. Doanh thu từ dịch vụ và các nguồn khác cũng hoạt động tốt với 4,58 tỷ USD, vượt xa mức 3,72 tỷ USD dự kiến. Tuy nhiên, doanh thu từ năng lượng và lưu trữ thấp hơn mong đợi với 3,14 tỷ USD, so với dự báo 3,77 tỷ USD, mặc dù phân khúc này đã có dấu hiệu trở lại tăng trưởng.

Dòng tiền tự do được báo cáo là âm 1,09 tỷ USD, thấp hơn so với mức âm 3,64 tỷ USD dự kiến. Số lượng đăng ký Full Self-Driving (FSD) đạt 1,48 triệu, vượt qua mức 1,40 triệu dự kiến.

Về mặt hoạt động, Tesla cho biết nhà máy Megafactory ở Texas đang gần hoàn thành, với sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm nay. Công ty cũng đang tiến triển với nhà máy chế tạo vi mạch ở Austin. Các dây chuyền sản xuất cho robot Optimus đang được lắp đặt, với sản lượng dự kiến vào năm 2026, và sản xuất Cybercab đã bắt đầu tại Gigafactory Texas. Tesla Semi đang trên đà sản xuất trong năm nay tại nhà máy mới ở Nevada, trong khi Megapack 3 dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2026.

Dịch vụ Robotaxi đã mở rộng hoạt động đến bảy khu vực đô thị lớn, với sự quan tâm gia tăng ở những thị trường mà phần mềm tự lái hoàn toàn đã nhận được sự chấp thuận của cơ quan quản lý. Tổng thể, các kết quả cho thấy Tesla đang điều chỉnh áp lực biên lợi nhuận trong lĩnh vực ô tô cốt lõi trong khi tiến triển một loạt các sáng kiến sản xuất mới trong lĩnh vực robot, lưu trữ năng lượng và lái xe tự động, mà ban lãnh đạo coi là rất quan trọng cho sự tăng trưởng trong tương lai.